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他预计在“资管新规”及系列配套措施的指引和要求下，金融监管部门与市场会形成良性的互动，最终实现资产管理体系的平稳转型。金融去杠杆边际上不应再紧2018年上半年影子银行规模降幅明显。央行发布的数据显示，上半年，委托贷款减少8008亿元，比上年同期多减1.4万亿元；信托贷款减少1863亿元，比上年同期多减1.5万亿元。

权重股的合力上涨成为昨日带动两市强势反弹的最主要推动力，并且以石油和化工为两条主线，出现了期股联动的现象。分析人士指出，期股联动主要是因为近期原材料端的石油以及甲醇价格持续走高，此前市场做多情绪不强，忽视了这一利好。但随着昨日反弹行情的开启，石油及化工板块便成了点燃市场的领涨势力。

网上网下回拨机制启动前，中国通号网上初始发行数量为2.52亿股，顶格申购股份数为25.2万股，需要准备沪市市值252万元，将获得504个申购号。目前已发行的科创板新股，中签率约为0.05%-0.06%之间，中国通号的中签率或将远高于此，所以已开通科创板交易权限的投资者明天记得去打新。

责任编辑：贾振飞 2031864307美东时间7月5日10：01（北京时间7月5日22：01），道指跌154.34点，或0.57%，报26811.66点；标普500指数跌21.45点，或0.72%，报2974.37点；纳指跌63.30点，或0.77%，报8106.93点。

刘小明表示，网约车的发展或者交通运输新业态的发展，无论是传统业态还是新业态，有两个属性都是改变不了的。一是服务属性，二是实体运输的属性。在新业态发展过程中，确实一开始因为资本介入促进了行业的发展，互联网提供了一些条件，使得新业态持续快速的增长。快速增长的后面则是一些新业态企业不惜成本、不惜代价地野蛮生长、追求流量、追求估值，这带来的结果是什么？这些新业态企业并没有真正的建立起一个有盈利模式的、可持续发展的经营方式，也带来了一些管理问题，比如安全风险，对驾驶员、车辆的审核不严格，信息安全漏洞等问题。这些都是我们社会公众特别关注的。就新业态的发展，交通运输部一直秉持乘客为本、鼓励创新、守住底线、趋利避害、规范发展、包容审慎这几个原则来推进行业的发展工作。

联合办公企业氪空间创始人刘成城对第一财经表示，增值服务到一定规模才能显现出来。他认为，空间至少有5万个工位，才能保证服务收入。WeWork数据显示，快速扩张的同时，其增值服务收入所占的百分比已经从个位数上升到了两位数，有望超过办公空间的增速。